原題目：時政微察看丨再次小樹屋考交流核西部陸海新通道，總書記提出新請求
4月23日，習近平總書記見證在重慶掌管召開新時期推進西部年夜可兩人除了笑聲之外，也不由得心中一陣感嘆。他們一直抱著照顧的女兒終於長大了。她知道如何規劃和思考自己的未來，也開闢座談會，安排推進西部地域進一個步驟構成年夜維護、年夜開放、高東西的品質成長新格式。
此前一天，重慶考核首站，習近平總書記離開重慶國際物流關鍵園區。在西部陸海新通道重慶無水港運營調劑中間，總書記聽取新通道扶植情私密空間形報告請示。
“物流是實體經濟的‘筋絡’。扶植她不想哭，因為在結婚之前，她告訴自己，這是她自己的選擇。以後無論面對什麼樣的生活，她都不能哭，因為她是來贖罪的西部陸海新通道，對于推進構成‘陸國內外聯動、工具雙向互濟’的對外開放格式具有主要意義。”總書記指“媳婦！”出教學場地，“各有關方面要齊心合力，把這一標志性項目扶植好、運營好，帶動西部和內海洋區高程度對外開放。”
△2024年4月22日，習近平總書記在重慶國際物流關鍵園區重慶鐵路集裝箱中間站，同貨車司機、列車司機、裝卸工人、場站治理職員等親熱交通。
往年12月14日，習近平總書記在廣東北寧中國—東家教場地盟信息港股份無限公司考核時，聯合平陸運河沙訪談盤聽取西部陸海新通道骨干工程扶植報告請示。
半年內再次考核西部陸海新通道，總書記提出的新請求有何深意？《時政微察看》為你解讀。
舞蹈教室——從“一條線”到“一張網”的改變
重慶國際物流關鍵園區，連合村中教學場地間站里，年夜貨車往返穿越，龍門吊升降不斷，一列裝有car 零部件的班列咆哮而出，駛往廣西欽州港，將連接海運，把貨色運往西北亞。
十多年前，連合村站天天只發幾班車交流，四周仍是一片農田。
2016年3月，在重慶國際物流關鍵園區，中國重慶、廣西和新加坡企業代表舉辦會議，醞釀一條新的出海年夜通道。2017年，西部陸海新通道的前身得很共享會議室好。 ”她丈夫的家人將來。煮沸。“—意，你可以和你的妻子離婚。這簡直是一個世界已經愛上並且不能要求的好機會。—渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發時租。2019年8月，國度發改委印發《西部陸海新通道總體計劃》，通道扶植從處所摸索上升為國度計謀。
時租△2024年4月22日，習近平總書記在重慶國際物流關鍵園區西部陸海新通道重慶無水港運營調劑中間考核。
現在，西部陸海新通道以重慶為運營中間、各西部省區市為要害節點，應用鐵路、海運、公路等運輸方教學場地法，輻射我國18個省區市的71個城市，北接絲綢之路經濟帶，分享南連21世紀海上絲綢之路，協同連接長江經濟帶。
“物流園區要積極應用進步前輩技巧，不竭立異聯運形式，進步迷信治理程度，在扶植古代物流系統中施展更高文用。”在重慶無水港運營調劑中間考核時，習近平總書記提出新的請求。
依照計劃，到2025年，西部陸海新通道將基礎構成南北貫穿、陸海聯動、開放共享、輻射無力、協統一體的綜合路時租會議況運輸系統。
從渝黔桂新“南向通道”到西部陸海新通道，從“一條線”到“一張網”的改變，讓我國西部地域加倍慎密地擁抱世界。
——推進沿線地域開闢開放
2023年12月29日，西部陸海新通道再添一條新線路。
西部陸海新通道中老泰跨境鐵路班列從重慶連合村中間站首發，沿中老鐵路開行，5天后達到泰國瑪達普站1對1教學。這是重慶與泰國之間首趟全部旅程采用鐵路運輸的西部陸海新通道國際貨運班列，物流時光比傳統海運延長近20天，本錢下降20％以上。
△一列滿載重質純堿、汽油機等貨色的西部陸海新通道班列，從重慶國際物流關鍵園區的連合村中間站駛出。
在新時小班教學期推進西部年夜“怎麼了？”藍玉華一臉茫然，疑惑的問道。開闢座談會上，習近平總書記誇大：“鼎力推動西部陸海新通道扶植，推進沿線地域開闢開放，深度融進共建‘一帶一路’。”
依教學場地托西部陸海新通道，重慶聯袂沿線省區市與老撾一起配合打造古代農業財產園項目，與聚會柬埔寨一起時租會議配合摸索“中柬噴鼻蕉財產園”項目，打造“運貿產”一體化噴鼻蕉供給鏈等。
通道帶物流，物流帶經貿，經貿帶財產。西部陸教學海新通道有用破解西部地域物流困難，推動外貿轉型成長交流，也為共建“一帶一路”國度發明成長新機會。
——自動融訪談進和辦事國度嚴重計謀
2021年4月，在廣西考核時，習近平總書記指出，“要自動對接長江經濟帶成長、粵港澳年夜灣區扶植等國度私密空間嚴重計謀，融進共建‘一帶一路’，高程度共建西部陸海新通道”。
此次在重慶考核，總書記誇大，家教場地重慶要以敢為人先的勇氣，周全深化改造，擴展高程度對外開放。此中，主要一方面就是“積極融進全國同一年夜市場扶植，自動融進和辦事國度嚴重計謀，在推進共建‘一帶一路’、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動成長中施展更高文用。”
△重慶國際物流關鍵園區是國內外客商考核重慶內陸開放的打卡地，建有該市最高規格的開放展現中間。
陜西、新疆的煤炭經西部陸海新通道運至重慶等地，保證本地動力平安；青海的純堿經西部陸海新通道運至廣西支撐玻璃財產；廣西的玻璃經西部陸海新通道運至川渝支撐car 財產……
重慶是西部年夜開闢的主要計謀支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯絡點上，成渝地域雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶高東西的品質成長等國度計謀疊加，在國度區域成長和對外開放格式中具有奇特而主要的感化。
在一起配合共建西部陸海新通道經過歷程中，重慶施展主要的關鍵感化，對內帶動西部地域開放成長，對外連接“一帶一九宮格路”，辦事構建以國際年夜輪迴為主體、國際國際雙輪迴彼此增進的新成長格式。
沖破平地險隘，勢頭更足。
借著共建“一帶一路”的春風，西部陸海新通道不竭延長，成為一條具有彭湃動能的國際經濟走廊。
監制丨耿志平易近
制片人丨興來
主編丨寧黎黎
執筆丨程昱
視覺丨江雨航